En prototyp av ett Maglev-tågsätt för stadstrafik har visats upp i Kina. Tillverkaren CSR Zhuzhou avser att tåget, Wind Chaser kallat, ska användas i städer med mindre än 2 miljoner där en fullt utbyggd tunnelbana inte är nödvändig.
Trevagnars-prototypen har kapacitet för 598 passagerare och en marschfart på 100 km/h, med en maxfart på endast 120 km/h. Vilket är lite jämfört med andra Maglev-tåg i drift som räknas till de snabbaste tågen i världen.
Fördelarna med ett sådant “långsamt” Maglev-tåg är att den upplyfta spåranläggningen ska vara helt underhållsfri under 30 år. Dessutom förväntas Maglev-tåget vara mer tystgående än en traditionell tunnelbana med stålhjul mot stålspår. Nackdelen är att det kommer att ha en högre energikonsumtion.
