Kostar 300 miljoner kronor
Region Östergötland räknar med ännu fler pendlare och att kollektivtrafikens marknadsandel ska öka från dagens 23 procent till 32 procent år 2030. Det skriver Norrköpings Tidningar.
Därför vill regionen investera i tre nya pendeltåg för en kostnad av 300 miljoner kronor som beräknas ge en årlig kapitalkostnad på 23 miljoner kronor och 11 miljoner kronor i drift och underhåll.
Nu har samtliga avtal kring järnvägen Göteborg-Borås gått i lås. Dessutom har Mölndals kommunfullmäktige gett...
En första delrapport från Region Stockholms storskaliga test av tunnelberg visar att krossade bergmassor inte...
Infranord Norges vd, Christina Wiggen, lämnar Infranord och ersätts av Charlotte Bergman som blir tillförordnad...
Välkommen att läsa denna specialutgåva - Framtidens Järnväg nr 4, 2024 HÄR! Den digitala versionen...
Region Stockholm har nu lämnat in en ansökan om miljötillstånd för tunnelbanesträckan mellan Fridhemsplan och...
Rakt under Hammarby kanal, i centrala Stockholm, ligger framtidens tunnelbanestationen. Stationen kommer att binda ihop...
Alstom, globalt ledande inom smart och hållbar mobilitet, har slutfört en uppgradering av South Western...
Museiföreningen Gefle-Dala Jernväg har fått ett lokalt stipendium på 15 000 kronor från Sparbanksstiftelsen Dalarna...
Den 1 januari 2025 öppnar Bohusbanan återigen för trafik på sträckan Stenungsund–Uddevalla. Sträckan har genomgått...
Trafikverket har nu slutfört upphandlingen för byggentreprenaden av dubbelspåret mellan Hallsberg och Degerön. Infrakraft Sverige...
Railcare tillsätter två nya funktioner som ska stödja bolagets verksamheter på sin tillväxtresa. Dels med...
Nyligen lanserades en efterlängtad höghastighetsförbindelse mellan Paris och Berlin. Tåget, som drivs av Tysklands Deutsche...
Trafikverket har beslutat att fortsätta planeringen av Norrbotniabanan med den västra korridoren. Den östra korridoren...
I somras återöppnade Järnvägsmuseet i Gävle efter flera års renovering och utveckling. Under sina fem...
