Nu ska stationen och järnvägen i Säter moderniseras och bli effektivare – en satsning som gör att fler kan välja hållbara resor och transporter.
– I början av maj sätter vi igång med ett stort och viktigt arbete med väldigt många förbättringar. När allt är klart står vi redo att möta efterfrågan på hållbara resor för många år framåt, säger Riitta Pettersson, projektledare på Trafikverket.
Plattformen mellan spåren ska breddas, förlängas och delvis förses med tak. Fasaderna på hissarna och väntkuren på plattformen ska vara av glas för att skapa en så ljus och trygg miljö som möjligt. Området kommer även att utrustas med tydlig taktil information för synskadade.
– Det kommer att bli en stor förbättring med mycket belysning, glas för ljusinsläpp och grönområde. Allt är genomtänkt för att resenärerna ska känna sig trygga, säger Riitta Pettersson.
För att möta efterfrågan görs en hel del förbättringar för att öka kapaciteten på Dalabanan. Trafikverket ska förlänga mötesspåret i Säter, vilket resulterar i att tåg kommer att stanna en kortare stund vid ett möte på mötesspåret innan det kan köra vidare igen.Tågmötena blir effektivare och resan blir smidigare.
Ny elledning ovanför järnvägen ska sättas upp på hela spårområdet, och två nya spårväxlar kommer att byggas och två ska bytas ut. För att kunna bredda plattformen flyttas ett spår närmare riksvägen. Omkring 1,5 kilometer spår ska bytas ut.
Alla åtgärder tillsammans gör en mycket robust anläggning som dessutom gör att fler tåg kan trafikera Dalabanan. Arbetet beräknas vara klart i slutet av 2022.
Säters kommun välkomnar att projektet med att rusta bangården och stationsområdet nu inleds:
– Det är mycket positivt att arbetet med att förbättra bangården nu inleds, samt inte minst att vi inom kommunen och Trafikverket är överens om den tunnellösning som ger kommunen möjlighet att utveckla Salutorget på sikt, säger Mats Nilsson, kommunstyrelsens ordförande, Säters kommun.
