Den sista sektionen av bottenplattan i Västlänkens järnvägstunnel under Göteborg har nu gjutits vid Korsvägen-stationen. Nästa steg är att bygga ytterväggar, pelare och innerväggar innan tunneltakets betongkonstruktion tar vid.
Den sista gjutningen tog sammanlagt 18 timmar. Ca 170 betongbilar behövdes till den 28 x 24 m stora plattan och tjockleken på 1,8 meter. Det gick åt ca 1150 kbm betong. Det som var lite speciellt den här gången var att pumparna inte fick plats på området mot Liseberg utan de tre pumparna fanns på andra sidan bron över Korsvägen. Sedan fick betongen pumpas bort till plattan för själva gjutningen.
Allt gick som planerat där leveranserna av betong fungerade logistiskt och med rätt kvalitet, den långa arbetstiden som fördelades på 25 medarbetare och att lägga ut betongen i rätt ordning med rätt höjd och rätt yta.
Källa: Trafikverket