I ett europeiskt samverkansprojekt uppgraderas järnvägens kommunikationssystem från dagens 2G-baserade GSM-R till det nya 5G-systemet FRMCS. Trafikverket genomför tester i samarbete med Telia och Ericsson på en 40 kilometer lång sträcka mellan Katrineholm och Åby.
Järnvägens nuvarande kommunikationssystem bygger på den 2G-baserade tekniken GSM-R, som används för röstkommunikation mellan lokförare och ledningscentraler samt säkerhetssystem. Detta system kommer att fasas ut i Europa fram till 2033. För att ersätta det införs FRMCS, en 5G-baserad standard för säker och effektiv kommunikation inom järnvägstrafiken.
I Sverige genomförs nu tester av det nya systemet. Trafikverket samarbetar med Telia och Ericsson för att utvärdera hur tekniken fungerar i ett publikt nät. Testerna sker på en 40 kilometer lång järnvägssträcka mellan Katrineholm och Åby.
– Tack vare vår ledande 5G-täckning och dess unika tekniska förmågor kan vi modernisera den kritiska kommunikationsstandarden för svenska tåg Givet tågens centrala roll i omställningen till ett mer hållbart och säkert transportsystem känns det extra angeläget Projektet kommer också bidra med viktiga insikter i vårt fortsatta arbete med att utveckla kritiska kommunikationstjänster för andra samhällsviktiga verksamheter säger Staffan Åkesson teknisk chef för Telia Sverige
Det nya systemet förväntas ge högre säkerhet, snabbare hastigheter och större bandbredd jämfört med GSM-R. Testerna omfattar bland annat hur kritisk information överförs mellan aktörernas nätverk.
– Genom FRMCS säkerställer vi inte bara sömlös kommunikation över järnvägsnätet utan uppfyller också vår gemensamma vision om ett grönare och mer effektivt transportsystem som samtidigt banar väg för en ny era av digital och hållbar mobilitet säger Mats Malmström ansvarig för FRMCS-införandeprojekt och Morane2 i Trafikverket
Teknikföretaget, som deltar i projektet, ser samarbetet som en möjlighet att bidra till framtidens järnvägskommunikation.
Tidigare i år meddelade Telia en satsning för att förbättra täckning och kapacitet längs Södra och Västra stambanan med 5G. Kartläggningar har identifierat områden med svag täckning som nu ska åtgärdas.