Godsvolymerna till och från Umeå ökar fortsatt stadigt. Under första halvåret 2024 har de intermodala volymerna på Umeå Kombiterminal ökat med 42 procent jämfört med föregående år. Även Umeå hamn har en volymökning. Detta stärker Umeås position som en av norra Sveriges viktigaste logistikknutpunkter när det kommer till intermodala transporter.
- Ökningen på Umeå Kombiterminal visar på behovet av effektiva och miljövänliga järnvägslösningar för näringslivet. Vi ser också att de intermodala transporterna kommer öka ännu mer framöver, säger Mattias Lindholm, affärsutvecklare på det kommunala bolaget Inab.
Den positiva utvecklingen är resultatet av flera strategiska satsningar på infrastruktur och hållbara transportlösningar kombinerat med det ökande behovet av effektiva transporter på både den nationella och internationella marknaden.
- Umeå hamn har en volymökning i ton på 9 procent de första sex månaderna jämfört med föregående år vilket är glädjande. Vi hanterar en stor bredd av olika produkter och vi ser en generell ökning inom alla segment vilket tyder på övergripande tillväxt. Om vi ska peka ut ett segment så ser vi den största ökningen inom skogsprodukter, säger Christer Nederstedt, försäljnings- och marknadschef hos Kvarken Ports som sköter driften i Umeå hamn.
Umeå kommuns satsningar på infrastrukturen, med bland annat den stora utbyggnaden av Umeå hamn liksom satsningar på järnvägsterminaler, lägger en viktig grund i Umeås övergripande mål om att minska utsläppen och öka tillväxten. Detta liksom att främja överflyttningen av godstransporter till sjö och järnväg. Utbyggnaden av Umeå hamn är också ett resultat av prognostiserade volymökningar, vilket vi bland annat ser resultatet av.
Umeås senaste järnvägsterminal är färdigställd och kan tas i bruk då Norrbotniabanan till Umeå Eco Industrial Park och Dåva-området blir klar. Umeå kommer då ha tre intermodala järnvägsterminaler strategiskt placerade för att serva det regionala näringslivet.
