NRC Group Sverige har tilldelats ett kontrakt av Trafikverket för upprustning och modernisering av järnvägssträckan mellan Borlänge och Falun i, Dalarna.
Kontraktet är värt cirka 83 miljoner kronor och omfattar arbeten inom spår, el, signal/telekommunikation och mark. Projektet inleds i februari 2025 och beräknas vara klart i juli 2026.
Byggstarten har flyttat från sommaren 2024 till våren 2025. Samtliga rörbroar ska vara klara ungefär ett år senare, hösten 2026.
Om projektet
Arbetet med åtgärderna på sträckan Falun-Borlänge ingår i ett större projekt för att förbättra säkerheten och öka kapaciteten på sträckan Falun-Frövi, som är en del av Bergslagsbanan. Delsträckan Borlänge-Falun, även kallad bandel 323, är ett viktigt stråk för både gods- och persontrafik. Delar av sträckan löper längs sjön Runn, där flera fritidsfastigheter ligger på båda sidor om järnvägen. För att nå vissa av dessa fastigheter måste järnvägen korsas, men enligt lag är detta endast tillåtet via anvisade övergångar.
För att öka säkerheten kommer ett antal passager, även sådana som uppfyller lagkrav, att stängas. Obevakade passager ersätts av fem gångtunnlar under spåret i form av rörbroar. Samtidigt kommer stora delar av sträckan Falun-Borlänge att stängslas in för att förhindra otillåten passage.
Vid driftplatsen i Ornäs genomförs kapacitetshöjande åtgärder genom införandet av samtidig infart (ESIK) och förlängning av ett spår, vilket innebär att mötande tåg, upp till 630 meter långa, inte behöver stanna för att passera varandra. Ett nytt ställverk installeras i Ornäs, vilket ytterligare ökar kapaciteten på sträckan. Utöver detta genomförs även andra åtgärder som gör det möjligt att höja den högsta tillåtna hastigheten.
Källa: Trafikverket/NRC Group