En mild höst har lett till en förlängd säsong av lövhalka, vilket orsakar förseningar i tågtrafiken. För att hantera detta problem testas nu varm ånga som en möjlig lösning, rapporterar Sveriges Radio Stockholm.
Enligt Staffan Grönwald, affärschef på Roslagsbanan, finns det förhoppningar om att denna metod kan minska förseningarna för resenärerna. Utvärderingen av varm ånga som ett botemedel pågår, och resultatet kan påverka hur lövhalka hanteras i framtiden.
Källa: Sveriges Radio Stockholm.
Konduktörerna på Lidingöbanan kommer att ersättas av betalstolpar. Den manuella biljettkontrollen upphör den 15 december...
Godstrafiken på järnvägen har länge kämpat med ineffektiva och farliga kopplingsmetoder – teknik som inte...
Region Stockholm avsätter 50 miljoner kronor över två år för en lokaliseringsutredning av en tunnelbana...
Utbyggnaden av Blå linje mellan Akalla och Barkarby förenklar arbetspendling för många genom nya resmöjligheter...
SL:s resenärer får inte längre ha med sig hopfällbara elsparkcyklar eller andra mindre elektriska åkdon...
Trafikverket fullföljer nu arbetet med att modernisera Rååbanan. Signal- och ballastarbete genomförs mellan Helsingborg och...
Byggstarten för Norrbotniabanan, sträckan Dåva–Skellefteå, fördröjs trots att det finns en överenskommelse om att arbetet...
Tågföretagen varnar för att Sveriges beslut att inte stödja EU:s nya järnvägskapacitetsförordning kan leda till...
850 000 pendlare, 150 miljoner ton gods och exportvärden om 530 miljarder kronor. Stockholm-Mälarregionen behöver stabila...
De höghastighetståg som ska trafikera HS2-linjen och vidare norrut längs West Coast Main Line utvecklades...
Det svenska tågbolaget Snälltåget utökar nu sin trafik mellan Stockholm och Köpenhamn till dagliga avgångar...
Västra Götalandsregionen och Vänersborgs kommun är överens om att vilja ha ett tågstopp i Brålanda...
Byggandet av Rail Baltica-stationen och dess tillhörande infrastruktur vid Riga flygplats fortsätter, och arbetet med...
